UX

LEXUSE SÕIDUKOGEMUS

Uus iselaadiv hübriid UX 250h paistab silma erakordse sujuvuse ja peaaegu müratu sõidu poolest. Lexusele omase sõiduelamuse saavutamiseks on sõidukit mitu kuud testitud sama Lexuse takumi ehk meisterjuhiga, kes aukartustäratavast LC kupeest kõik välja võlus. Tulemuseks on sportlikkus, mida kompaktselt linnamaasturilt ei oskakski oodata. 

LEXUSE 4. PÕLVKONNA ISELAADIV HÜBRIID 

UX 250h jõuallikaks on Lexuse iselaadiv hübriidajam, mis arendab 184 DIN hj ja saab energia ülitõhusalt 2,0-liitriselt 4-silindriliselt ottomootorilt. Esiveo või nelikveoga E-FOUR süsteemil on kompaktne sillaga kokku ehitatud käigukast ja juhtseade, mis on loodud soojus- ja hõõrdumiskadude minimeerimiseks. Kasutatakse parendatud konstruktsiooni ja jahutussüsteemiga nikkelmetallhübriidakut. 

HÜBRIID-JÕUÜLEKANNE

See järgmise põlvkonna hübriidajam ühendab 2,0-liitrise bensiinimootori kahe elektrimootori-generaatoriga ning selle sisehõõrdumine on 25% väiksem kui varasematel Lexuse süsteemidel. Funktsioon Sequential Shiftmatic annab kuueastmelise mootorpidurduse võimaluse ning käsikäigukastiga sarnaneva käiguvahetustunde, kusjuures käiguvahetuseks saab kasutada nii roolilabasid kui ka käiguvalitsa S-asendit. 

ILU JA FUNKTSIONAALSUS

Lexuse disainerid on näinud kõvasti vaeva, et luua silmatorkav luksuslik kompaktne linnamaastur, millel on meeliköitev dünaamiline välimus. Nende pingutuste tulemused torkavad silma ka detailides, nagu LED-tagatuled, mille stiilne aerodünaamika annab aimu suurepärasest sõiduvõimest ja juhitavusest. Siin on ühendatud ilu ja funktsionaalsus ja see on UX 250h põhiolemus.

F SPORT / F SPORT Design

Uue värvkattega Sonic Platinum püüab UX pilke rohkem kui eales varem, sõiduki dünaamilist ja saledat välimust rõhutavad sportlikud 18-tollised kergmetallveljed ja rattakoobaste kerevärvi liistud. UX-i mudelisarjale lisab uut särtsu mudeli F SPORT Design stiilne F-võrgust esivõre ja efektne kahetooniline katus, mis omakorda rõhutab auto dünaamilist hoiakut.

17-TOLLISED VENTILEERIVAD VELJED AERO

Nendel musta värvi ventileerivatel velgedel on mõlemal pool kodaraid labad – Lexuse jaoks esmakordselt. Laba kuju põhineb Gurney labal, mis paigaldatakse vormel 1 võidusõiduautode tagatiivale, et reguleerida õhuvoolu ja tekitada sobivaid keeriseid, mis suurendavad survejõudu. See uuenduslik veljekonstruktsioon võimaldab kindlamat sõitu – tagab stabiilse pidurdusvõime, tõhustab jahutust ja vähendab turbulentsi.

ELEKTRIAJAMIGA TAGALUUK

Et pakiruumi oleks võimalikult mugav kasutada, on UX saadaval elektrilise tagaluugiga. 

KLIIMASEADE S-FLOW / KLIIMAHALDUR

Kliimaseade S-Flow haldab nutikalt Sinu UX-i sisekliimat ja reguleerib seda välisolude järgi, tagades suurepärase mugavuse ja säästes kütust. See võib näiteks tuvastada, missugused istmed on hõivatud, ja reguleerida vastavalt sellele sisekliimat. Kliimahaldur eraldab ka väikseid nanoe™ X-osakesi, aidates hävitada viiruseid ja baktereid ning vähendades lõhnu ja samal ajal niisutades sõitjate juukseid ning nahka.

MARK LEVINSON®-i 13 KÕLARIGA AUDIOSÜSTEEM

UX-is on Mark Levinson®-i 13 kõlariga audiosüsteem Premium Surround Sound, mille võimsus on 915 vatti ja heli erakordselt kvaliteetne. Süsteemi iga elektrikomponendi jaoks taotleti ideaalset konstruktsiooni, et saavutada heli lineaarmoonutus (THD, signaali moonutuse näitaja) 0,1% või vähem. Süsteem sisaldab 12 kanaliga (8 kanalit kasutatud) D-klassi võimendit, koormusel 4 Ω on iga kanali väljundvõimsus 150 W. Selline suur võimsus võimaldab suuri kõlareid täpselt reguleerida ja luua selge ning võimsa heli. 

LEXUS SAFETY SYSTEM + / NCAP-i 5 TÄRNI

UX on varustatud uuendusliku ohutussüsteemiga Lexus Safety System +, mis sisaldab kokkupõrkeennetussüsteemi. Süsteem suudab nüüd jalakäijaid tuvastada ööpäev läbi ning  jalgrattureid päevasel ajal. Tänu sellele tagab UX oma klassi sõidukite seas parima turvalisuse ja on saanud mainekalt Euro NCAP-ilt viietärnise hinnangu. Lexus Safety System + sisaldab: kokkupõrkeennetussüsteemi koos jalakäijate tuvastamisega, dünaamilist radariga kiirushoidikut, liiklusmärgiabi, rajahoidmisabi, tulede automaatvahetust, ohuolukordade roolimisabi ja ristmikul pööramise abi.

KOKKUPÕRKEENNETUSSÜSTEEM

Kokkupõrkeennetussüsteem suudab nüüd tuvastada jalakäijaid ööpäev läbi ja jalgrattureid päevasel ajal. Selle saavutamiseks on suurendatud kaamera tundlikkust ja dünaamilist ulatust näiteks juhuks, kui vastutuleva sõiduki ees olevat jalakäijat on sõiduki tulede tõttu raske näha. Lisaks on suurendatud millimeeterlaineradari töönurka, mis võimaldab tuvastada jalgrattaid. Kui kokkupõrke tõenäosus on suur, rakendab süsteem pidurid automaatselt.

DÜNAAMILINE RADARIGA KIIRUSHOIDIK

Süsteem kasutab eessõitva sõiduki tuvastamiseks ja sobiva pikivahe hoidmiseks millimeeterlaineradarit ning kaamerat. Kui eessõitev sõiduk peatub, peatab süsteem ka UX-i. Kui eessõitja uuesti liikuma hakkab, jätkab ka UX liikumist. See süsteem vähendab juhi koormust olukordades, mis nõuavad sagedast peatumist ja paigaltvõttu.

KÕIGI AEGADE PARIM UX

Lexus UX-i uuendatud mudel tähendab uut tehnikat, veelgi paremat juhitavust ja rohkem valikuvõimalusi.

VIIS MILJONIT LUKSUSLIKKU LINNAMAASTURIT

Lexus müüb luksuslikke linnamaastureid maailmas ligikaudu 90 riigis ning ületas 2020. aastal 5 miljoni piiri selliste mudelitega nagu UX, NX, RX, GX ja LX.                                              

UX ART

Lexus tutvustab maailma esimest „tätoveeritud“ autot.